Accueil PalmAttitude.org Forums Dossiers Tests Logiciels Comparateur matériel Liens Association
PalmAttitude.org - Test du support GPS Holux pour Tungsten T3 et C

Prise en main réalisée par Philippe

Il y a un moment que je cherchais un GPS, mais, désireux de l'utiliser sur plusieurs voitures et éventuellement sur une moto, je ne voulais pas passer trop de temps à brancher le récepteur, l’alimentation, le câble pour le son et je ne sais quoi encore.

La faible diffusion du Tungsten C (n’allez pas croire qu'il est peu vendu parce qu'il est mauvais, c'est au contraire l'un des meilleurs et des plus complets !) n'a pas incité les fabricants à développer leur offre, et les GPS adaptés au TC ne sont pas légion.

Annoncé dès le mois de mai 2004 mais finalement disponible début 2005, le CR 100 Holux présente des atouts flatteurs, et offre sur un même support un GPS un chargeur pour le PDA et des haut-parleurs, le tout pour le prix raisonnable de 200 euros livré.

Ces arguments à eux seuls étaient suffisants pour justifier l’achat de ce GPS peu encombrant et doté des plus récentes technlogies.

Description du produit

Aspect

En plastic gris métal avec sa base arrondie, le support se marie bien avec la teinte et les formes du TC. Le corps semble robuste et l’antenne orientable, une fois repliée, est à l’abri des chocs. Des inserts en caoutchouc empêchent le PDA de glisser. Fermement tenu dans son socle par des mâchoires jusqu’au 2/3 de sa hauteur, le PDA ne devrait pas bouger.

Le système de fixation par ventouse m’inspirait les plus grandes craintes, mais en réalité, lorsque le vide d’air est correctement fait grâce à la molette de tension de la ventouse, la tenue s’avère correcte, même sur les nombreux casse vitesse (dos d’âne) qu’affectionnent particulièrement les services des Ponts et Chaussées de nos amis Belges !

  • Nouvelle technologie XTRAC V2, ultra sensible et performante en réception.
  • Un support PDA spécifique avec GPS, haut parleur support et alimentation intégré.
  • Transfert de données ente le PDA et le GPS.
  • Haut parleur intégré.
  • Bouton de volume du haut parleur.
  • Alimente le PDA et le GPS en temps (livré avec le cordon allume cigare).
  • Antenne du GPS orientable.
  • LED pour l'alimentation et une pour l'état du GPS.
  • Fixation col de cygne et ventouse.

PDA Compatibles

  • Ipaq 38xx / 39xx / 2210 / 4150 / 545
  • Matsunishi iMAT
  • Qtek 2020
  • Palm Tungsten T1 / T2 / T3 / W / C / ZIRE 71
  • Mitac Mio 338 / 338plus / 528 / 558
  • Nec Mobile Pro 200E
  • Packar Bell 2030 / 2060
  • Viewsonic V35
  • Yakumo Delta 300
  • Dell X30
  • XDA 1, XDA 2 et XDA 3

Notez que le site français cite le TC dans les PDA compatibles, alors que le site de la maison mère ne cite que le T3 !

Prix payé chez Smartroute: 201 TTC euros port compris (janvier 2005)

Contenu du coffret

  • Support
  • Col de cygne avec ventouse
  • Cordon allume-cigare
  • Connexion du PDA au support pour le son
  • CD rom avec manuel d'utilisation format pdf
  • Quick Installation guide
  • Carte de garantie

Les haut-parleurs sont incorporés au support. Ici, l’antenne orientable est repliée.

Le cordon destiné à conduire le son du PDA vers le support ne convient pas au Tungsten C. Il faut une petite rallonge que Smartroute livre gratuitement.

C’est là que le connecteur ne rentre pas. Le cordon fournit par Smartroute vient y remédier.

Avec le cordon d’alimentation du haut-parleur mis en place.

Montage-installation

Le montage est très rapide car il n'y a pas de récepteur à installer et à brancher

  1. Fixez la ventouse sur le pare-brise, serrez à l'aide de la patte servant à amplifier le vide de la ventouse.
  2. Branchez le cordon allume-cigare.
  3. Installez le PDA entre les mâchoires : ce n'est pas très facile car les ressorts sont puissants, mais cela tient !
  4. Dépliez l'antenne au dos du support

Sélectionnez votre parcours et en route!

Une fois l’antenne dépliée, un voyant rouge clignote, les satellites ne tardent pas à se manifester ! Le voyant vert indique que le PDA est sous tension : vous n’arriverez pas à destination avec la batterie de votre PDA à plat.

Temps de montage : moins d'une minute. Et si vous laissez en permanence le support dans le véhicule, il suffit simplement de poser le PDA sur son socle et roulez jeunesse!

Le son délivré par le support est correct mais on est encore loin de la hi-fi. Après quelques semaines d'utilisation, je préfère ne pas brancher le cordon son et utiliser le haut-parleur du Tungsten C. Le son est métallique, mais d'une puissance amplement suffisante quelque soit la vitesse.

Navigation avec MapSonic 1.32 et Mapopolis Navigator 2.2

Avec Mapsonic ou Mapopolis, les satellites sont immédiatement captés.

S’agissant de mon premier GPS, je ne peux faire de comparatif. Cependant, le CR 100 a parfaitement fonctionné pendant les essais et j’ai noté que la recherche des satellites lors du démarrage ne durait pas plus de 20 secondes (test fait par temps couvert et pluvieux !).
Le calcul de l’itinéraire ne dure pas plus de quelques secondes et je me souviens qu’un itinéraire planifié sur le pocket PC d’un ami équipé de TomTom Navigator pouvait allègrement dépasser 3 minutes d’attente.

Si je dévie volontairement de l’itinéraire indiqué, le GPS recalcule immédiatement la nouvelle trajectoire et la jolie voix féminine de Mapsonic nous remet vite fait dans le droit chemin ! Le tableau est un peu différent avec Mapopolis dont la voix masculine n’entend pas grand-chose à la prononciation des noms de rue en français, la langue vernaculaire de l’orateur étant l’anglais des Etats-Unis.

J’ai remarqué que les indications de changement de direction sont, dans de rares cas, données tardivement. L’écran indique bien le changement de direction, mais la voix ne le demande, par exemple, qu’à l’entrée du carrefour nous empêchant ainsi d’anticiper la manœuvre. Est-ce dû au logiciel Mapsonic ou au GPS ? Je laisse les spécialistes répondre à cette question.

Utilisation sur Moto

L’installation est possible sur une moto équipée d’une prise allume-cigare.

Il conviendra cependant de trouver une fixation robuste pour le support : la ventouse n’offre pas une sécurité suffisante et on imagine les dégâts si le CR 100 venait à se détacher en cours de route. La conduite d’une moto équipée d’un GPS requiert prudence et concentration car le pilote doit rester attentif à la circulation, surveiller et prévoir les agissements des automobilistes qui n’ont pas toujours conscience des distances ou de la vitesse qui sépare un motard d’un véhicule, et rester attentif aux indications du GPS. Cela fait beaucoup lorsque le trafic est intense !

Autonomie

Arrivé à destination, une bonne surprise vous attend :

Voilà une fonction très intéressante du support : l’alimentation intégrée. Après un long parcours, votre Palm est en pleine forme, comme en témoignent ses batteries !

Conclusion

Simple à utiliser, compact, vite monté, la formule « tout en un » proposée par le CR 100 est intéressante à plus d’un titre. Les technologies les plus récentes dont il est équipé lui garantissent un fonctionnement tout à fait satisfaisant. Les tests effectués en ville sont venus le confirmer.

Si vous êtes las des forêts de fils, des branchements à n’en plus finir, des tableaux de bords encombrés, des récepteurs et des pda déchargés à l’arrivée, le CR 100 peut remédier à vos soucis.

A 200 euros le support avec GPS et chargeur, le prix est correcte.

On peut lui reprocher un son perfectible et une mise en place un peu difficile à cause des ressorts fermes des mâchoires.

Liens :

Holux

Holux France

Autre test

Smartroute

 

 

 

 

 

notes

Les plus
• Compact
• Moins de fils et de connexions
• Bonne qualité perçue
• Adaptable sur moto
• Alimentation du PDA


Les moins
• Qualité sonore
• Mise en place un peu difficile

Packaging/manuel/CD
Note : 6/6

Qualité de fabrication
Note : 5/6

Facilité d'installation
Note : 6/6

Fonctionnalités
Note : 6/6

Appréciation globale
Note : 5/6

Test mis en ligne le 10 février 2005

Les captures d'écran sont propriété de PalmAttitude.org


Les marques citées sont déposées par leurs propriétaires respectifs.Sous réserve d'erreur ou omission.